Предлаганият от 2016 г., средноразмерен Stelvio досега беше единственият кросоувър в гамата на Alfa Romeo, но от сега нататък той има “по-малък брат” – компактния Tonale.
Тонале е името на планински проход в италианските Алпи с надморска височина 1883 м. Между другото, Стелвио също е проход, но по-впечатляващ – 2557 м.
Alfa Romeo Tonale е построен върху платформата FIAT Small-Wide 4×4, която се използва от 2014 г. насам за Jeep Renegade. Шасито е оборудвано с окачване тип McPherson с регулируема твърдост на амортисьорите, съотношение на теглото на моста 52/48 и електронно задвижване на спирачния педал (осигуряващо незабавна реакция на натиска).
Маркетолозите на Alfa Romeo описват целевия купувач на Tonale с няколко думи: млад и динамичен жител на столицата.
Новият автомобил е с каросерия с пет врати, а екстериорът му следва стилистичните традиции на марката: приложени са типични за Alfa Romeo решения, които не са променяни от много години. На първо място, има ясно изразен двуобемен профил с “изпъкнала” предна част.
Второ, Т-образната композиция на сърцевидната радиаторна решетка и прилежащите към нея въздухоуловители и фарове.
Трето, отстрани има сложни, но ненатрапчиви релефи. Масивната задна колона на каросерията, хоризонталните фарове и високата линия на страничните стъкла също заслужават внимание.
Общата дължина, широчина и височина на серийния Tonale са съответно 4528, 1835 и 1604 мм, а междуосието е 2636 мм. Обемът на багажника е 500 литра. Размерът на модела е сравним с този на Audi Q3.
Гамата на новия кросоувър включва пет версии на двигателя: бензинов, турбодизелов, два “меки хибрида” и един с възможност за зареждане от външна мрежа.
И двата “меки хибрида” са с 1,5-литров бензинов двигател, седемстепенна роботизирана скоростна кутия с двоен съединител и 48-волтов стартер-генератор.
Мощността на агрегата в стандартната версия е 130 к.с., а в по-скъпия вариант – 160 к.с. Задвижването е предно, но има и режим на движение с изключен двигател, т.е. на чисто електрическа енергия (капацитет на батерията – 0,8 кВтч). Стартер-генераторът може да осигури мощност до 15 кВт (20 к.с.) за кратко време.
Plug-in хибридът (PHEV) се състои от 1,3-литров бензинов турбомотор, отделен електромотор на задния мост и литиево-йонна батерия с капацитет 15,5 кВтч. Със задвижване на всички колела PHEV може да измине до 60 км с чисто електрическо захранване. Комбинираната мощност на plug-in хибрида е 275 к.с.
Дизеловата модификация е оборудвана с 1,6-литров двигател с мощност 130 к.с., който работи само с 6-степенна автоматична трансмисия и задвижване на предните колела.
Бензиновият двигател е оборудван с 2,0-литров двигател с мощност 256 к.с., 9-степенна автоматична трансмисия и задвижване на всички колела, а въртящият момент към задния мост се предава чрез класически карданен вал.
Интересно е, че този вариант няма да се предлага в ЕС поради твърде строгите еко норми, но ще бъде наличен в САЩ, Близкия изток, Китай и някои други региони по света.
Интериорът на Tonale се отличава със сложна архитектура на арматурното табло, волан с три спици и седалки с голяма странична опора.
Цифровото табло е 12,5-инчово. Медийната система може да се управлява не само чрез сензорния екран, но и с глас или чрез приложение на смартфон. В стандартната версия мултимедийният дисплей е 10,25 инча.
Продажбите на Alfa Romeo Tonale в ЕС ще стартират през юни 2022 г., а цената ще започва от 30 хил. евро.
Харесайте и във Фейсбук, където ще намерите още много полезни и интересни четива за всеки!
